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19
Januar 2026
Fehmarn | Matthäi Trimodalbau

Ministerpräsident Günther auf Fehmarn: „An der Streckenführung nicht rütteln“

Ein Beitrag auf kreiszeitung.de vom 19.01.2026.

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Quelle: kreiszeitung.de

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16
Januar 2026
Fehmarn | Matthäi Trimodalbau

Gleise für neue Schienenanbindung treffen auf Fehmarn ein

Ein Videobeitrag der Lübecker Nachrichten vom 16.01.2026.

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Quelle: Lübecker Nachrichten

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13
Oktober 2025
Matthäi Trimodalbau

Stärkt den Verkehr: Bahnstrecke durch die Region wieder freigegeben – aber nicht für alle

Ein Beitrag auf kreiszeitung.de vom 13.10.2025.

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Quelle: kreiszeitung.de

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19
September 2025
Oldenburg | Matthäi Trimodalbau

Freie Fahrt auf der Oldenburger Alexanderstraße!

Eine der spannendsten Matthäi-Baustellen der vergangenen Monate ist Geschichte. Auf der frisch asphaltierten Straße unter der neu gebauten Bahnbrücke fließt nun nach der erforderlichen Absenkung des Höhenverlaufs wieder der Verkehr. Damit ist nach der Bahnstrecke auch die Straße wieder freigegeben.

Den Straßenumbau hat Matthäi Trimodalbau in einer Arbeitsgemeinschaft mit der Firma Eiffage ausgeführt. Umfangreiche Asphaltierungsarbeiten von Matthäi Westerstede, ebenfalls innerhalb der Arbeitsgemeinschaft, haben das Projekt zum Abschluss gebracht. Die Verkehrssicherungsmaßnahmen hat mit Lauer Verkehrstechnik auch ein Matthäi-Unternehmen umgesetzt. Somit waren mit Matthäi Magdeburg (Brückenbau) insgesamt vier Standorte unserer Gruppe an diesem Großprojekt beteiligt. Gemeinsam haben sie gezeigt: Matthäi arbeitet Hand in Hand für das beste Ergebnis!

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27
August 2024
Magdeburg | Matthäi Trimodalbau

Fahrt frei auf neuen Gleisen am Hasselbachplatz

Ein Zeitraffer-Video der Magdeburger Verkehrsbetriebe vom 27.08.2024.

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Quelle: Magdeburger Verkehrsbetriebe

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24
Mai 2024
Fehmarn | Matthäi Trimodalbau

Fehmarnbeltquerung: Ausbau der Bahnstrecke läuft

Ein Videobeitrag im Schleswig-Holstein Magazin des NDR vom 23.05.2024.

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Quelle: NDR

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24
Mai 2024
Fehmarn | Matthäi Trimodalbau

Gleise der Haupttrasse auf Fehmarn fast vollständig abgebaut

Ein Beitrag bei rtl.de vom 24.05.2024.

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Quelle: RTL

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23
Mai 2024
Lübeck-Travemünde | Matthäi Trimodalbau

Lübeck-Travemünde: Größter deutscher Ostsee-Fährhafen wird erweitert

Ein Beitrag bei bauingenieur24 vom 23.05.2024.

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Quelle: bauingenieur24.de

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23
Mai 2024
Fehmarn | Matthäi Trimodalbau

Schienenanbindung des Fehmarnbelttunnels: Neuer Bauabschnitt eingeweiht

Ein Beitrag bei SAT.1 REGIONAL vom 23.05.2024.

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Quelle: SAT.1 REGIONAL

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09
August 2022
Lilienthal | Matthäi Trimodalbau

Ein Bahnwaggon wird zum Blickfang

Das orangefarbene „Matthäi-X“ ist bereits von einiger Entfernung aus auf dem weißen Eisenbahnwaggon zu erkennen – ebenso der Schriftzug „Matthäi Trimodalbau“. Der markante Waggon soll künftig den Weg zu Matthäi Trimodalbau in Lilienthal weisen und vor Ort die Aufmerksamkeit auf sich lenken.

Kürzlich wurde der ausrangierte Bahnwaggon mit einer feierlichen Enthüllungszeremonie der Öffentlichkeit präsentiert. Anwesend waren neben zahlreichen Mitarbeitern auch Wulf Höppner, Geschäftsführer von Matthäi Trimodalbau, sowie Andreas Höttler und Bernd Afflerbach aus der Geschäftsführung der Matthäi-Gruppe.

Der Waggon wurde für seinen repräsentativen Einsatz als künftiger Blickfang vor dem Trimodalbau-Gebäude neu lackiert und mit einem Kran an seinen dauerhaften Platz gehoben. Dort erstrahlt er nun in neuem Glanz.

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27
April 2022
Matthäi Trimodalbau

Neuer Zweiwegebagger für Matthäi Trimodalbau

Mehr Effizienz und Nachhaltigkeit durch modernste Technik: Matthäi Trimodalbau hat die Maschinenflotte um den neuen ZW-Bagger CAT 323 F erweitert. Nach seiner Übergabe am 11. April 2022 wurde das neue Arbeitsgerät in den Dienst gestellt – mit einer feierlichen Schlüsselübergabe auf dem Betriebshof in Verden.

Ein wesentlicher Vorteil dieses Baggertyps ist der direkte Antrieb der Gleisrollen. Diese technische Entwicklung war maßgeblich für die Anschaffung des neuen Baggers. Hierin liegt außerdem der grundlegende Unterschied zu allen bisherigen Zweiwegebaggern von Matthäi Trimodalbau.

Symbolische Übergabe des Schlüssels mit der Matthäi-Geschäftsführung in Verden

Das sonst notwendige Anheben des Gleisfahrwerkes an Schaltkontakten ist so nicht mehr erforderlich und Beschädigungen dieser Anlagen können ausgeschlossen werden. Dadurch erhöht sich die Einsatzmöglichkeit und Leistungsfähigkeit des ZW-Baggers signifikant bei weitgehender Reduzierung des Reifenverschleißes. Ein weiterer Vorteil liegt in der Ausführung als Kurzheckbagger, was insbesondere an Engstellen im Eisenbahnbau zum Tragen kommt.

Wir freuen uns auf viele herausfordernde Einsätze für unser neues Arbeitsgerät und wünschen allen Maschinenführern, die den CAT 323 F bedienen, viel Freude und eine allzeit sichere Hand.

 

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