Ersatz zweier Eisenbahnüberführungen zwischen Diepholz und Sulingen auf 15 km Strecke.
Gleisrückbau und Demontage 150 m
Abbruch von 2 Bauwerken 450 m³
Baugrubenaushub 1.800 m³
Unterbau/Bodenaustausch für Verschubbahnen/Druchlass herstellen 200 m³
Einschub von 2 Bauwerken (Matthäi Magdeburg)
Herstellung von Grundleitungen und Sickerwäden 200 m²
Baugrubenverfüllung von 3 Bauwerken 2.100 m³
Gleisneuau incl. PSS, Grundschotter Stopfe und Schweißen 150 m
Sperrpausenzeit: 110h von Mittwoch, 31.10.2018 um 15 Uhr bis Montag, 05.11.2018 um 5 Uhr
Alle Leistungen, außer dem Verschub, wurden in Eigenleistung von Matthäi Trimodalbau erledigt.
150 | m | Gleisrückbau und Demontage |
550 | m³ | Abbruch von drei Bauwerken |
2.100 | m³ | Baugrubenaushub |
250 | m³ | Unterbau/Bodenaustausch für Verschubbahnen/Durchlass herstellen |
Einschub von zwei Bauwerken und einem Fertigteildurchlass (Matthäi Magdeburg) | ||
125 | m² | Herstellung von Grundleitungen und Sickerwänden |
2.500 | m³ | Baugrubenverfüllung von drei Bauwerken |
150 | m | Gleisneubau inkl. PPS, Grundschotter stopfen und schweißen |
Sperrpausenzeit: 110 h von Mittwoch, 24.10.2018 um 15 Uhr bis Montag, 29.10.2018 um 5 Uhr
Alle Leistungen, außer dem Verschub/Durchlasseinbau, wurden in Eigenleistung von Matthäi Trimodalbau erledigt. Gleichzeitig Neuaufbau einer Gleisanlage in Seelow (bei Berlin) auf ca. 50 m Länge im Rahmen eines Bauwerksersatzes von Matthäi Freienhufen.
96 | h | Bauzeit |
100 | m | Gleisrückbau und -neubau |
3.500 | m³ | Dammabtrag |
3.500 | m³ | Drainageschicht und Dammaufbau |
2.000 | m² | Vlies einbauen |
2.500 | m² | Geogitter einbauen |
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Veranstaltungstermine:
25. April 2018 und 22. Mai 2018
Ansprechpartner:
Architekt Dipl.-Ing. Bernd Mergard